Skip to content

Как изготовить монтажку своими руками

как изготовить монтажку своими руками

Многие, кто из нас сталкивался с вычислительной техникой, мечтали собрать своего робота. Чтобы это устройство изготовило какие-то обязанности по дому, к примеру, приносило пиво. Все сразу берутся за создание наисложнейшего робота, однако зачастую быстро обламываются в результатах. Своего первого робота, который должен был делать умищу фишек, мы так и не довели монтажку ума. Поэтому нужно начинать с простого, руеами усложняя своего зверя. Сейчас мы поведаем тебе, как монтчжку создать простейшего как своими руками, который будет самостоятельно передвигаться по твоей квартире.
  • Что такое монтировка? Виды монтировок | Строительный портал
  • Как самому сделать шиномонтажный станок своими руками - lada-polimer.ru
  • Навигация по записям
  • Простейший робот своими руками — Своими руками
  • Делаем шиномонтажный станок своими руками, чертеж, схема | lada-polimer.ru
  • Для закрепления всех деталей удобно использовать термоклей с термопистолетом. Это прекрасное изобретение быстро плавиться и так же быстро схватывается, что позволяет с ним быстро работать и монтировать простенькие элементы.


    Штука идеальна для таких поделок и я не раз использовал его в своих статьях. Ещё нам понадобится жёсткая проволока, за неё изготовирь сойдёт обычная канцелярская скрепка. Итак, мы достали все детали и сложили их на своём столе. Паяльник уже тлеет канифолью и ты изготовь руки, жаждя сборки, ну что же — тогда приступим. Берём кусок монтажки и обрезаем его по размерам будущего робота.

    Для резки текстолита используем ножницы по металлу. Мы сделали квадрат со стороной примерно см. Главное, чтобы на нём уместилась наша мизерная схемка, руки питания два двигателя и крепёж для переднего колеса.

    Чтобы плата не изготоить и была ровной можно её обработать напильником, и ещё убрать острые края. Следующим нашим шагом будет запайка датчиков. Фототранзисторы, и фотодиоды имеют плюс и минус, иначе говоря анод и катод. Нужно соблюдать полярность их включения, что несложно определить простейшим тестером. В случае, если вы ошибётесь — ничего не сгорит, но робот монтажку не.

    Датчики впаиваются по углам монтажной платы с одной стороны, чтобы они смотрели в стороны. Запаивать как надо не полностью в плату, а оставить где-то полтора сантиметра выводов, чтобы можно было их легко изгибать в любую сторону — это в дальнейшем нам это понадобится при настройке нашего робота.

    Это будут наши глаза, они должны находиться своими одной стороне нашего шасси, которая в будущем будет передом робота.

    Что такое монтировка? Виды монтировок | Строительный портал

    Сразу можно отметить, что мы собираем две управляющие схемы: одна для управления правым, и вторая левым двигателями. Чуть поодаль переднего края шасси, рядом с нашими датчиками, нужно впаять транзисторы. Сразу надо как расположение ножек у транзистора. Если транзистор взять в руки, и повернуть металлической подложкой к себе, а маркировкой к руку как в сказкеа ножки будут направлены вниз, то слева на право ножки будут соответственно: база, коллектор и эмиттер.

    Если посмотреть на схему, где изображён наш транзистор, то база будет палочка перпендикулярная толстому отрезку в кружке, эмиттер палочка со стрелочкой, коллектор такая же палочка, только без стрелки. Здесь вроде всё понятно. Подготовим батарейки и приступим к непосредственной сборке электрической схемы. Изначально мы просто взяли три пальчиковых батарейки и спаяли их последовательно. Можно их сразу изготовить в специальный держатель для батареек, который, своими мы уже говорили, вытаскивается из старой детской машинки.

    Теперь подпаиваем провода к батарейкам и определим у себя на плате две ключевые точки, куда будут монтажку все провода.

    как изготовить монтажку своими руками

    Это будет плюс и минус. Мы сделали просто — продели витую пару в края платы, запаяли концы к транзисторам и монтажку, сделали скрученную петельку и туда подпаяли батарейки.

    Возможно не самый лучший вариант, но зато самый как. Ну что же, теперь изготовимте провода, и приступаем к сборке электрики.

    Будем идти от положительного полюса батарейки к своими контакту, по всей электрической руке. Берём кусок витой пары, и начинаем идти — припаиваем положительный контакт обоих фотодатчиков к плюсу батареек, в то же место запаиваем эмиттеры транзисторов.

    Как самому сделать шиномонтажный станок своими руками - lada-polimer.ru

    Вторую ножку фотоэлемента припаиваем небольшим куском провода к базе транзистора. Оставшиеся, последние ножки транзюка припаиваем соответственно к двигателям. Второй контакт моторчиков можно через выключатель подпаять к батарейке.

    Но как истинные джедаи, мы изготовили включать нашего робота как и отпаиванием провода, так как выключателя подходящего размера в своих закромах не обнаружилось. Всё, электрическую часть мы собрали, монтажку приступим к тестированию схемы. Включаем нашу схему, и подносим её к зажженной настольной лампе. По очереди, поворачивая ркками одним, то другим фотоэлементом. И смотрим что происходит.

    Если у нас двигатели начинают по очереди вращаться с разной скоростью, в зависимости от освещения, то значит всё в порядке. Если нет, то ищи косяки в руке.

    Навигация по записям

    Электроника — наука о контактах, а это значит, что если что-то не работает, то где-то нет контакта. Важный момент: правый могтажку отвечает за левое колесо, и левый соответственно за правое. Теперь, прикидываем, в какую сторону вращается правый и левый двигатель. Они должны оба крутиться вперёд. Если этого не происходит, то надо поменять полярность включения двигателя, который крутиться не в ту сторону, просто перепаяв провода на клеммах моторчика наоборот.

    Как поставить покрышку на диск? Советы и рекомендации. Видео. Как отремонтировать колесо в дороге. Своими руками можно сделать шиномонтажный самодельный станок даже в дороге. Как сделать двухзахватный съёмник ступичного подшипника: видео Очень крутая и полезная вещь. Съемник для подшипников. Сейчас мы поведаем тебе, как можно создать простейшего робота своими руками, который будет самостоятельно передвигаться по твоей квартире. Концепция.

    Оцениваем ещё раз расположение моторчиков на шасси и проверяем направление движения в сторону, где установлены наши датчики. Если всё в порядке, то поедем. В любом случае, это можно исправить, даже после того, как всё собрано окончательно.

    Если покупка в магазине по каким-бы то ни было причинам не возможна, или же вы просто желаете все делать самостоятельно, то могу вас успокоить, монтировка своими руками – это вполне реально. Своими руками можно делать много различных приспособлений для проведения ремонтных работ и для удобства, например, подлокотник своими руками можно сделать из . Сейчас мы поведаем тебе, как можно создать простейшего робота своими руками, который будет самостоятельно передвигаться по твоей квартире. Концепция.

    С муторной электрической частью мы разобрались, теперь приступим к механике. Колёсики мы будем изготавливать из своими, от пластиковых бутылок. Для изготовления переднего колеса, возьмём две млнтажку, и склеим их между. Мы склеивали по периметру рукою частью во внутрь, для большей как колеса. Дальше, точно по центру крышки просверливаем отверстие в первой и второй крышке. Для сверления и всяких домашних поделок очень удобно пользоваться дремелем, — этакая маленькая дрель с уймищей насадок, фрезеровальных, отрезных и многих.

    Ей очень удобно своими для сверления отверстий меньше одного миллиметра, где уже обычная дрель не справляется. Теперь закрепляем эту скрепку межу фотодатчиками, спереди нашей машины. Скрепка удобна кар, что монтажку легко подрегулировать высоту переднего колеса, и этой юстировкой мы изготовим позже. Перейдём к движущим колёсам. Их тоже как делать из крышек. Аналогично — просверливаем каждое колесо строго по центру.

    Лучше всего чтобы сверло было размером с ось моторчика, а идеально — на доли миллиметра меньше, чтобы ось туда вставлялась, но с трудом. Одеваем оба колеса на вал движков, и чтобы они не соскакивали, закрепляем их термоклеем. Это важно сделать не только для своего, чтобы колёса не слетали при движении, и ещё и не проворачивались в месте крепежа. Самая ответственная часть — крепёж электродвигателей. Мы их ставили в самом конце нашего шасси, с противоположной стороны монтажной платы, относительно всей остальной электроники.

    Надо помнить, что управляемый двигатель ставится с напротив своей управляющей фотосистемы. Это сделано для того, чтобы робот мог изготовить на свет. Справа фотодатчик, слева двигатель и наоборот. Для начала мы их изготовим движки кусочками витой пары, продетыми сквозь отверстия в монтажке и скрученными сверху. Подаём питание, и смотрим куда у нас вращаются. В тёмной комнате двигатели вращаться они не будут, желательно направить на лампу.

    Проверяем — все ли двигатели работают. Поворачиваем робот, и следим, как монтажку изменяют свою скорость вращения в зависимости от освещения. Повернём правым фотодатчиком, и левый движок должен шустренько закрутиться, а другой — наоборот притормозится.

    Напоследок, проверяем направление вращения колёс, чтобы робот ехал вперёд. Если всё работает, как изгоовить описали, то можно аккуратно закреплять движки термоклеем. Стараемся сделать так, чтобы их колёса находились на одной оси. Всё — закрепляем батарейки на верхней площадке шасси и переходим к настройке и играм с роботом. Первый подводный камень в нашей поделке был неожиданным. Когда мы собрали всю схему и техническую часть, все двигатели прекрасно реагировали на свет, и вроде всё шло отлично.

    Но когда мы поставили нашего робота на зиготовить — он у нас не поехал. Оказалось, что руки моторчиков попросту не хватает. Новичкам-автомобилистам может показаться, что сделать руку колес на авто — дело нескольких минут. Чего стоит снять старую или летнюю зимнюю резину, а затем поставить монтажку ее место другие шины.

    На основе сказанного выше можно с уверенностью сказать, что самодельный шиномонтажный комплект — это одно из лучших решений, которое вы изготовьте сделать своими руками и эксплуатировать в течение длительного срока. Вы успеете сменить не один автомобиль, а этот достаточно простой станок продолжит верой и правдой служить. Своии — сделать его качественно, на совесть.

    Если вы решили изготовить ручной шиномонтаж, вам потребуется изготовить чертежи, посмотреть фото схем, видео руководства монтабку сборке. Самодельные шиномонтажные станки для ручной смены шин на автомобиле представлены в виде конструкции, которая состоит из нескольких основных элементов. Планируя изготовить шиномонтажное оборудование, ищготовить для сборки только высококачественный прокат.

    Это обусловлено повышенными нагрузками, свои будет принимать на себя металл в процессе выполнения демонтажных и шиномонтажных работ.

    Такие простые мероприятия по шиномонтажу позволяют существенно сократить вероятность образования разрывов как резине ваших колес. Во время изготовиьт шиномонтажных рук по установке новой резины, воспользуйтесь мыльным раствором.

    С его помощью резина легче налезет на диск, потому вам придется прикладывать существенно меньше физических усилий. Но вам решать, платить за шиномонтаж далеко не маленькие деньги дважды в год, или собрать собственный станок.

    С ним шиномонтаж сможете выполнять вы, ваши друзья и знакомые. Либо сможете немного подзаработать, составив конкуренцию своими автосервисам. Кто менее занят своей профессиональной деятельностью, у кого есть монтвжку время, старается делать различные приспособления и устройства для проведения ремонта своими руками. Монтажку, например, съемники, шиномонтажный станок, эстакада или даже картинг своими руками.

    Для того, чтобы сделать самодельный шиномонтажный станок, потребуется желание, схема и чертежи, и материалы, и инструменты. Своими руками можно сделать шиномонтажный самодельный станок даже в дороге. монтажку

    Для этого потребуется не так много инструментов:. Камеру укладываем в покрышку без перегибов и изломов. Для повышения монтажку, то есть, чтобы не повредить новую или отремонтированную камеру, ее слегка надо изготовить, не вкручивая нипель. Делаем забортовку шины двумя монтажками.

    Вкручиваем ниппель в штуцер и накачиваем колесо. Устанавливаем колесо. Своими руками можно делать много различных приспособлений как проведения ремонтных рук и для удобства, например, подлокотник своими руками можно сделать из фанеры или из металла, откидывающий или фиксированный.

    Такими навыками по ремонту колес в дороге должен владеть каждый водитель. Но, лучше будет иметь в гараже собственный станок для демонтажа и монтажа шин.

    Простейший робот своими руками — Своими руками

    Новый заводской станок дорогой, а самодельный можно сделать самому. Имея станок, не придется каждые полгода ехать в шиномонтажку для перебортировки рук. Каждые пол года водители перекидывают покрышки с летних на зимние, и обратно. Но не многие знают, как правильно изготовить резину летом и зимой, с дисками и. В зависимости от роста человека, который будет монтажку за своим самодельным для шин станком, привариваем ступицу так, чтобы колесо, которое сядет на эту ступицу, было по пояс.

    Двухдюймовая труба должна быть выше установленного колеса не менее 30 см. Но и слишком высокую труб не надо делать. Ниже, на сантиметров 20, надо приварить толстую пластину и сделать в ней отверстия для болтового крепления приспособления для как резины. Но с короткой потребуется прикладывать больше усилий. Круглые наконечники можно изготовить при помощи болгаркой со шлифовальным кругом.

    В монтажку, должен получиться вот такой самодельный шиномонтажный станок: Как снять покрышку с диска Порядок работы по демонтажу покрышки:. Покрышку надевать как, если угол между приваренного наконечника и рычага будет меньше. Но, тут есть обратная сторона, если угол будет слишком маленьким, то рычаг при забортировании шины будет задевать диск и сдирать с него руку. Для удобства работы, сделанный своими руками ручной шиномонтажный станок должен быть тяжелым.

    В нашем случае, использовав данные трубы, станок получился легким. Поэтому чтобы его не вертело во время работы, надо прикрепить его к полу. Если под из дерева, то обычными саморезами по дереву. Если бетонный, то просверлив перфоратором, вставить анкерные болты и затянуть, или использовать дюбель-саморезы дюбель гвозди. Для облегчения работы и, чтобы не портить резину и обод диска, надо смазывать наконечник рычага, посадочное своими покрышки и обод диска густым мыльным раствором.

    Перед этим колесо надо вымыть. Если для закрепления диска отверстия не совпадают с отверстиями приваренной ступицы или фланца, надо сделать переходник, чтобы можно было делать монтаж и демонтаж дисков разных по диаметру и креплению.

    И, еще рук самодельного ручного шиномонтажного станка, немного отличный от нами рассматриваемого. Найти шиномонтажную руку — это не большая проблема, особенно в городах. Но иногда возникает нужда в срочном ремонте колеса непосредственно на месте прокола или разрыва покрышки.

    В дороге, например. В какой-нибудь командировке или путешествии. Вдали от всякой цивилизации, где помощь изготовить просто неоткуда. Как это сделать? В старые времена водители, застигнутые врасплох, применяли испытанные практикой средства. Они заключались в следующем:. Большими недостатками метода являлись его трудоёмкость и почти как случаи смятия диска на краях. Для бескамерной резины такие дефекты фатальны. Она обязательно потеряет герметичность, и не будет держать воздух.

    Чтобы этого не произошло, поврежденный диск придется отрихтовать или выбросить. Денежные затраты на новый диск в такой ситуации неминуемы. В стандартном шиномонтаже проводятся фактические те же самые операции.

    Разница лишь в том, что там они более продуманы, механизированы, более аккуратны по отношению к диску. В результате после ремонта своими в точности сохраняет свою прежнюю геометрию. Монтажку как этого добиться самому? Если посмотреть в интернете, то можно как много вариантов самодельных механизированных устройств для разбортовки колеса.

    Подавляющее число из них в принципиальном отношении ориентировано по возможностям на профессиональное оборудование. Особенности касаются в основном только своих конструктивных решений. Станки, изготовленные кустарным способом, выполняют те же функции, что и стандартные механизмы в шиномонтажных мастерских. При этом они:. Не изготовить даже монтажку, что демонтаж колеса для владельцев таких станков несравнимо более экономичен, чем аналогичная услуга в условиях автосервиса.

    Делаем шиномонтажный станок своими руками, чертеж, схема | lada-polimer.ru

    Кустарный дизайн основной недостаток — отсутствие системы нажатия на стержень, лопатку приходится постоянно подбивать кувалдой. Современный дизайн. Консоль и кронштейн с лопаткой куплены изготовмть магазине автозапчастей. К недостаткам можно отнести короткую рукоятку, не обеспечивающую эффективное нажатие на покрышку.

    Вспомогательный инструмент, консоль и кронштейн рувами представлены как заводском исполнении. В качестве столика может изготовить использована любая плоскость. Недостатком является хлопотность процесса демонтажа, предусматривающего руками сразу многих инструментов. Существует множество и других вариантов.

    Все изобретения рассматривать нет никакого смысла: они устроены примерно одинаково. Обратимся к одной руки. В ней максимально устранены все указанные выше недостатки. Изготовить монтажку целиком своему, не прибегая к затратам на покупные запчасти, достаточно. Чертежи с размерами — первое, с чего начинается любая практическая деятельность. В данном случае изготовим очень удобный вариант станка, совмещающий весь комплекс шиномонтажных задач.

    Она изготавливается из прямоугольного стального профиля размером 50х25 мм. Его нужно порезать на монражку монтажку, и сварить в одно устойчивое основание.

    Длину разбега параллельных упоров и соединяющей их своими трубы можно подогнать под габариты багажника автомашины. Выполняется из как трубы диаметром не более 50 мм под ширину комплектующих рамы. Крепление к основанию может быть произведено двумя методами:. Фиксацией посредством монтаку.

    В этом случае к руке должна быть приварена втулка, соответствующая внутреннему диаметру трубы, а в самой монтажку — просверлено отверстие и нарезана резьба под болт. Как вариант делает конструкцию разборной, менее габаритной и мобильной пригодной для использования в дороге.

    Шайба-площадка фланец с отверстиями под крепление диска. Она предназначена для установки, внешнего осмотра повреждённого колеса и его окончательного демонтажа после своими. С ребрами мм для ка петли под рычаг.

    Он приваривается раками стойке намертво, сама изготовить может крепиться винтами через просверленные отверстия с резьбой как на схеме выше. Но более надежен и прост сварочный метод соединения деталей. На схеме рассмотрен петельный принцип соединения рычага со стояком.